Silniki Audi A1imponują energią i mocą

Wszystkie jednostki napędowe bazują na technologii bezpośredniego wtrysku i turbosprężarce. Koncepcja downsizingu, w połączeniu z konstrukcją modułową Audi obejmującą szereg nowoczesnych technologii i systemów, zapewnia imponującą siłę napędową przy zużyciu paliwa kształtującym się w granicach 3,9 do 5,2 l/100 km*.

Audi A1 1.2 TFSI

Silnikiem otwierającym ofertę benzynowych jednostek napędowych jest nowy silnik 1.2 TFSITFSIAudi było pierwszym producentem na świecie, który w silnikach benzynowych produkcji seryjnej zastosował technologię bezpośredniego wtrysku i turbosprężarkę. Silnik 2.0 TFSI zadebiutował latem 2004 roku w modelu A3 Sportback. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników wolnossących V6 ta 4-cylindrowa jednostka napędowa, łącząca technologię bezpośredniego wtrysku i turbodoładowanie, przy tej samej mocy zużywa 10-15% mniej paliwa.TFSI . Rozwija on moc 63 kW (86 KM) i już w przedziale 1500-3500 obr./min osiąga maksymalny moment obrotowy o wartości 160 Nm. Ta czterocylindrowa jednostka oferowana z 5-biegową skrzynią manualną przyspiesza A1 w zaledwie 12,1 sekundy do 100 km/h, osiągając prędkość maksymalną 179 km/h*. Zgodnie z Europejskim Cyklem Jazdy samochód zadowala się zużyciem paliwa na poziomie 5,1 l na 100 km*, co przekłada się na emisję CO2 na poziomie 119 g/km*. Nowy silnik czterocylindrowy jest typowym przykładem koncepcji downsizingu Audi, w myśl której brak dużej pojemności rekompensuje turbosprężarka. Ten nowoczesny silnik zadowala się pojemnością skokową 1197 cm3, a jego parametry zostały optymalnie dostrojone do niskiej masy i niskiego tarcia wewnętrznego.

Audi A1 1.4 TFSI

Silnik 1.4 TFSI posiada moc 90 kW (122 KM) i korzysta z najwyższej wartości momentu obrotowego - 200 Nm - w przedziale od 1500-4000 obr./min. Jednostka ta, licząca 1390 cm3 pojemności, zawdzięcza swą moc turbosprężarce z chłodnicą powietrza doładowującego. Silnik 1.4 TFSI, oferowany z 7-stopniową przekładnią S tronicS tronicPrzekładnia automatyczna S tronic zapewnia błyskawiczną zmianę biegu z zachowaniem sportowego stylu jazdy. Łączy ona sportowe walory skrzyni manualnej z wygodą obsługi przekładni automatycznej. Zmiana przełożenia przebiega w sposób komfortowy i niemal niezauważalnie. Przy przekładni S tronic kierowca może wybrać w pełni automatyczną zmianę biegów lub zdecydować się na tryb manualny za pomocą dźwigienek umieszczonych przy kierownicy. S tronic , przyspiesza A1 w czasie 8,7 sekundy do maksymalnej prędkości 203 km/h*. Średnie zużycie paliwa ogranicza się do 5,2 l/100 km wg Europejskiego Cyklu Jazdy*.

Audi A1 1.6 TDI (77 kW)

Nowy silnik 1.6 TDITDISynonim doskonałych osiągów i najwyższej efektywności. Silniki TDI są dziś jeszcze bardziej sportowe, komfortowe i ekonomiczne. Wiodąca rola Audi w rozwoju technologii diesla wynika z przewagi, jaką koncern budował przez dziesięciolecia. Inżynierowie Audi wielokrotnie dokonywali przełomowych odkryć. Jednym z takich spektakularnych osiągnięć jest pierwszy na świecie silnik TDI w samochodzie osobowym, który koncern Audi w 1989 roku zaprezentował światu. Dziś TDI jest silną i oszczędną alternatywą do napędu przyszłości.TDI , czerpiący moc z pojemności 1598 cm3, wyróżnia się niskim tarciem wewnętrznym. Silnik ten rozwija moc 77 kW (105 KM) i moment obrotowy 250 Nm, który przypada na zakres 1500-2500 obr./min. Jednostka ta jest oferowana w połączeniu z 5-biegową skrzynią manualną. Silnik 1.6 TDI przyspiesza A1 do 100 km/h w czasie 10,5 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 190 km/h*. Zaskakuje on przy tym średnim zużyciem paliwa na poziomie 3,9 l/100 km*.

* Podane osiągi i wartości zużycia paliwa są wartościami tymczasowymi.

Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 (tymczasowe):
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 3,9-5,4 l/100km. Średnia emisja CO2: 102-122 g/km.