Audi A6 z napędem hybrydowymEfektywne wykorzystanie energii

Audi A6 hybrid do prędkości 100 km/h wykorzystuje napęd czysto elektryczny. Przy stałej prędkości 60 km/h jego zasięg wynosi 3 km. Samochód może poruszać się w trybie tradycyjnym, wykorzystując silnik spalinowy, lub w trybie hybrydowym. Podczas hamowania pojazd magazynuje energię, aktywując podczas gwałtownego przyspieszania oba silniki jednocześnie. Specjalne wskaźniki w tablicy przyrządów i na ekranie MMIMMISzybkość i logika. MMI to elegancki, centralny system obsługi wszystkich urządzeń informacyjno-komunikacyjnych samochodu. Oparcie obsługi podstawowych urządzeń pokładowych na logicznym schemacie umożliwia sprawne i intuicyjne korzystanie z licznych funkcji i technologii samochodu. Telefon, system radiowy, nawigacja satelitarna czy tuner TV – system MMI w wydatny sposób ułatwia obsługę każdego z tych urządzeń. Zważywszy na coraz szerszy zakres funkcji poszczególnych urządzeń system MMI umożliwia łatwą i wygodną ich obsługę.MMI wyświetlają szczegółowo poszczególne stany jazdy.

Napęd
Zastosowany w Audi A6 hybrid silnik spalinowy 2.0 TFSITFSIAudi było pierwszym producentem na świecie, który w silnikach benzynowych produkcji seryjnej zastosował technologię bezpośredniego wtrysku i turbosprężarkę. Silnik 2.0 TFSI zadebiutował latem 2004 roku w modelu A3 Sportback. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników wolnossących V6 ta 4-cylindrowa jednostka napędowa, łącząca technologię bezpośredniego wtrysku i turbodoładowanie, przy tej samej mocy zużywa 10-15% mniej paliwa.TFSI o mocy 155 kW (211 KM) współpracuje z silnikiem elektrycznym, który dysponuje mocą 33 kW (45 KM) i momentem obrotowym o wartości 211 Nm. Silnik elektryczny znajduje się bezpośrednio za silnikiem TFSI w miejscu przetwornika momentu obrotowego, przed zmodyfikowaną, 8-stopniową skrzynią tiptronictiptronicPrzełączanie biegów bez utraty momentu obrotowego. Sześciostopniowa przekładnia automatyczna tiptronic łączy komfort przełączania biegów skrzyni automatycznej z unikalną dynamiką jazdy. Zmiana biegu odbywa się płynnie i nie pociąga za sobą utraty momentu obrotowego. W drugiej ścieżce zmiany biegów (ścieżka tiptronic) przekładnia tiptronic pozwala na włączenie trybu manualnego, umożliwiając m. in. redukcję biegu na krętych odcinkach górskich dróg z dodatkowym wzmocnieniem skuteczności hamowania silnikiem, a także bardziej sportowy styl jazdy.tiptronic . Skrzynia biegów przekazuje moment obrotowy silnika na koła przedniej osi.

Bateria litowo-jonowa
W specjalnie zabezpieczonej przed uderzeniem strefie bagażnika znajduje się bateria litowo-jonowa. Wytwarza ona 1,3 kWh energii nominalnej, pozwalającej na rozwinięcie mocy 39 kW. Bateria jest chłodzona z dwóch źródeł: za pomocą dmuchawy z wnętrza i poprzez własny obieg chłodzący, który jest sprzężony z układem klimatyzacji. Technologia ta zapewnia utrzymanie optymalnej temperatury baterii i stałej wysokiej wydajności.

Osiągi
Audi A6 hybrid oferuje moc silnika V6 i zużycie paliwa jednostki 4-cylindrowej. Samochód przyspiesza w czasie 7,3 sekundy do 100 km/h i osiąga prędkość maksymalną 238 km/h, zużywając przy tym normatywnie 6,2 l paliwa na 100 km przy średniej emisji CO2 142 g/km.

Uwaga:
Audi A6 hybrid nie znajduje się jeszcze w ofercie sprzedaży. Pojazd nie posiada homologacji dopuszczającej do ruchu i nie podlega dyrektywie 1999/94/EG.