Kompaktowa jednostka: 4-cylindrowy silnik 2.0 TFSI®
Moc i efektywność. Wyczynowy silnik TFSI® o mocy 200 kW (272 KM) to serce Audi TTS Coupé bijące w sportowym rytmie. Dźwięk silnika zdradza drzemiący w nim potencjał.
Silnik 2.0 TFSITFSIAudi było pierwszym producentem na świecie, który w silnikach benzynowych produkcji seryjnej zastosował technologię bezpośredniego wtrysku i turbosprężarkę. Silnik 2.0 TFSI zadebiutował latem 2004 roku w modelu A3 Sportback. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników wolnossących V6 ta 4-cylindrowa jednostka napędowa, łącząca technologię bezpośredniego wtrysku i turbodoładowanie, przy tej samej mocy zużywa 10-15% mniej paliwa.TFSI zmodyfikowano specjalnie dla potrzeb Audi TTS. W celu osiągnięcia mocy 200 kW (272 KM) wprowadzono zmiany m. in. w obrębie zespołu korbowego, głowicy cylindra i zaworów ssących. Udoskonalony system zasysania powietrza, unowocześniony układ wydechowy, a także dostosowana do wysokich osiągów turbosprężarka pozwalają wykrzesać z silnika cały potencjał technologii TFSI®. Do komory spalania następuje wtrysk precyzyjnie odmierzonej i koniecznej w danej chwili dawki paliwa. Paliwo odparowuje w komorze, czego efektem jest obniżenie temperatury zassanego powietrza. Proces ten pozwala na uzyskanie wyższego stopnia sprężania i tym samym wyższego stopnia sprawności silnika. TFSI to kompaktowa jednostka napędowa zapewniająca dynamiczny przyrost mocy.
Reagujący niezwykle spontanicznie silnik 4-cylindrowy dysponuje dużą rezerwą mocy, z której może płynnie i dynamicznie korzystać w szerokim zakresie obrotów. Moment obrotowy, przypadający na zakres 2 500-5000 obr./min, dzięki turbodoładowaniu osiąga poziom 350 Nm.
Audi TTS Roadster z opcjonalną skrzynią automatyczną S tronicS tronicPrzekładnia automatyczna S tronic zapewnia błyskawiczną zmianę biegu z zachowaniem sportowego stylu jazdy. Łączy ona sportowe walory skrzyni manualnej z wygodą obsługi przekładni automatycznej. Zmiana przełożenia przebiega w sposób komfortowy i niemal niezauważalnie. Przy przekładni S tronic kierowca może wybrać w pełni automatyczną zmianę biegów lub zdecydować się na tryb manualny za pomocą dźwigienek umieszczonych przy kierownicy. S tronic ® przyspiesza do prędkości 100 km/h w czasie 5,4 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 250 km/h (ograniczenie elektroniczne).
Wartości zużycia i emisji CO2:
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 7,9-8,1 l/100 km
Średni poziom emisji CO2: 184-189 g/km
