Wiele dopracowanych szczegółów: Audi Q2 w nowej, najwyższej formie
Czas na nową odsłonę Audi Q2. Teraz ten kompaktowy SUV jeszcze wyraźniej ukazuje swój progresywny charakter. Odmieniony profil i reflektory przyciągają wzrok. Z kolei nowe usługi Audi connect i nowe systemy wsparcia kierowcy gwarantują jeszcze więcej radości z jazdy.
Audi Q2 imponuje wszechstronnością. Doskonale sprawdzi się w codziennym i rekreacyjnym użytku. Już sam kształt nadwozia demonstruje jego charakter: linie są sportowe, wydłużone i jednocześnie mocne, a narożniki i krawędzie nadają kompaktowemu SUV-owi pewny siebie wygląd. Projektanci, odmładzając model, w jego tylnej części zastosowali motyw wielokąta, który charakteryzował już wcześniej linię przodu. Reflektory LED są w nowym Audi Q2 dostępne standardowo, a reflektory Matrix LED – jako opcja. Do palety barw dodano pięć nowych kolorów: zielony Apple to zupełnie nowy dla Audi lakier, a szary Manhattan, niebieski Navarra, szary Arrow i niebieski Turbo są nowościami w przypadku modelu Q2.
W przestronnym wnętrzu Audi Q2 komfortowo podróżować może pięć osób. Jego wystrój odzwierciedla napięty język stylistyczny nadwozia. Nowy wygląd zyskały otwory wentylacyjne i dźwignia zmiany biegów. Audi zebrało wszystkie wersje tapicerki i kolorów w dziewięć pakietów, z których pięć to pakiety bazowe, a pozostałe cztery są przypisane do linii S. Opcjonalne wyposażenie jest również zebrane w pakiety, co podczas konfiguracji zapewnia lepszy przegląd bogatej oferty.
Gama instrumentów obsługi oraz wyświetlaczy daje kierowcy szerokie możliwości wyboru. W wersji podstawowej dostępna jest analogowa deska rozdzielcza z systemem MMI radio plus z DAB+, a jej najwyższym stopniem rozbudowy jest wirtualny kokpit Audi o przekątnej 12,3 cala wraz z systemem MMI navigation plus z 8,3-calowym ekranem.
Nawet przy standardowym wyposażeniu kompaktowe Q2 jest zwinnym SUV-em. Progresywny układ kierowniczy, który staje się coraz bardziej bezpośredni wraz ze wzrostem kąta skrętu kierownicy, jest częścią wyposażenia standardowego. Poprawia on znacznie warunki prowadzenia i dynamikę pojazdu podczas manewrowania oraz na krętych drogach. Z kolei systemy wspomagania kierowcy nowego Q2 pochodzą bezpośrednio z aut klasy wyższej. Standardowy system Audi pre sense front wykorzystuje radar do obserwacji obszaru przed samochodem w celu uniknięcia wypadków lub zmniejszenia ich skutków. Systemy opcjonalne są zebrane w trzech pakietach „Drive”, „Safety” i „Parking”.
Na początek na polskim rynku nowe Audi Q2 wyposażone będzie w mocny silnik benzynowy 1.5 TFSI o mocy 150 KM i momencie obrotowym 250 Nm, w standardzie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Siedmiobiegowa skrzynia automatyczna S tronic dostępna będzie opcjonalnie. Dla najmocniejszej wersji benzynowej dostępny będzie również napęd na cztery koła quattro. Jego wielopłytkowe sprzęgło przekazuje w razie potrzeby część momentu obrotowego na koła tylnej osi. To podzespół zupełnie nowej generacji, który jest o ok. jeden kilogram lżejszy niż poprzednia wersja. Zmodernizowano w nim kilka detali, które znacząco wpływają na wydajność jednostki napędowej.
Przedsprzedaż nowego Audi Q2 rozpocznie się na europejskich rynkach już niebawem.
W przestronnym wnętrzu Audi Q2 komfortowo podróżować może pięć osób. Jego wystrój odzwierciedla napięty język stylistyczny nadwozia. Nowy wygląd zyskały otwory wentylacyjne i dźwignia zmiany biegów. Audi zebrało wszystkie wersje tapicerki i kolorów w dziewięć pakietów, z których pięć to pakiety bazowe, a pozostałe cztery są przypisane do linii S. Opcjonalne wyposażenie jest również zebrane w pakiety, co podczas konfiguracji zapewnia lepszy przegląd bogatej oferty.
Gama instrumentów obsługi oraz wyświetlaczy daje kierowcy szerokie możliwości wyboru. W wersji podstawowej dostępna jest analogowa deska rozdzielcza z systemem MMI radio plus z DAB+, a jej najwyższym stopniem rozbudowy jest wirtualny kokpit Audi o przekątnej 12,3 cala wraz z systemem MMI navigation plus z 8,3-calowym ekranem.
Nawet przy standardowym wyposażeniu kompaktowe Q2 jest zwinnym SUV-em. Progresywny układ kierowniczy, który staje się coraz bardziej bezpośredni wraz ze wzrostem kąta skrętu kierownicy, jest częścią wyposażenia standardowego. Poprawia on znacznie warunki prowadzenia i dynamikę pojazdu podczas manewrowania oraz na krętych drogach. Z kolei systemy wspomagania kierowcy nowego Q2 pochodzą bezpośrednio z aut klasy wyższej. Standardowy system Audi pre sense front wykorzystuje radar do obserwacji obszaru przed samochodem w celu uniknięcia wypadków lub zmniejszenia ich skutków. Systemy opcjonalne są zebrane w trzech pakietach „Drive”, „Safety” i „Parking”.
Na początek na polskim rynku nowe Audi Q2 wyposażone będzie w mocny silnik benzynowy 1.5 TFSI o mocy 150 KM i momencie obrotowym 250 Nm, w standardzie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Siedmiobiegowa skrzynia automatyczna S tronic dostępna będzie opcjonalnie. Dla najmocniejszej wersji benzynowej dostępny będzie również napęd na cztery koła quattro. Jego wielopłytkowe sprzęgło przekazuje w razie potrzeby część momentu obrotowego na koła tylnej osi. To podzespół zupełnie nowej generacji, który jest o ok. jeden kilogram lżejszy niż poprzednia wersja. Zmodernizowano w nim kilka detali, które znacząco wpływają na wydajność jednostki napędowej.
Przedsprzedaż nowego Audi Q2 rozpocznie się na europejskich rynkach już niebawem.