Audi skysphere concept – auto przyszłości
Audi zaprezentowało pierwszego członka nowej rodziny pojazdów koncepcyjnych: roadstera Audi skysphere concept. To napędzany w pełni elektrycznie dwudrzwiowy kabriolet, którego linie prowadzą wprost do przyszłości designu Audi. Model to wizualizacja progresywnych, luksusowych pojazdów spod znaku czterech pierścieni, w których wnętrze staje się interaktywną przestrzenią, a pojazd platformą dla niezapomnianych doświadczeń. To wszystko będzie możliwe dzięki autonomicznej jeździe, rewolucyjnemu przeprojektowaniu wnętrza i płynnemu, cyfrowemu systemowi.
Audi skysphere concept zostało zaprojektowane tak, by dawało dwa różne rodzaje doświadczeń z jazdy: czysto relaksacyjne oraz w pełni sportowe. Wykorzystano do tego jedyny w swoim rodzaju szczegół techniczny: zmienny rozstaw osi. Za naciśnięciem jednego przycisku kierowca może wybierać własne wrażenia z jazdy: może sam poprowadzić swojego e-roadstera w trybie „Sport” bądź wybrać relaksacyjną, turystyczną jazdę w autonomicznym trybie jazdy „Grand Touring”, podziwiając niebo i krajobrazy. W tym trybie kierownica i pedały przesuwają się w niewidoczne miejsce, a poczucie przestrzeni otwiera zupełnie nowe możliwości sportowego kabrioletu. Pojazd dba także o codzienne zadania – koncepcyjne Audi skysphere concept samo odbiera swoich pasażerów, wykorzystując do tego informacje o aktualnym celu podróży, oraz samodzielnie zajmuje się parkowaniem i ładowaniem.
Za dostarczenie mocy do kół Audi skysphere odpowiada silnik elektryczny umieszczony na osi tylnej będącej jednocześnie osią napędową. Łącznie 465 kW mocy i 750 Nm momentu obrotowego z łatwością radzi sobie z ważącym zaledwie około 1800 kg roadsterem. Rozkład masy na napędzaną oś tylną zapewnia dobrą trakcję i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 s. Moduły akumulatorowe Audi skysphere umieszczone są przede wszystkim za kabiną. Kolejne znajdują się między fotelami w tunelu środkowym. Pojemność akumulatora ma wynosić ponad 80 kWh, co według normy WLTP zapewni samochodowi zasięg ponad 500 kilometrów, przynajmniej w oszczędnym trybie GT.
Aktywne zawieszenie Audi skysphere odgrywa kluczową rolę we wszechstronności właściwości jezdnych samochodu. W trakcie jazdy poszczególne koła są selektywnie podnoszone lub opuszczane, aby zniwelować nierówności i pofałdowania nawierzchni – jest to wynik symbiozy cyfrowej prognozy systemu nawigacji z zaawansowanymi systemami prowadzenia i aktywnego zawieszenia.
Audi skysphere, Audi grandsphere i zapowiedziane na rok 2022 Audi urbansphere to trzy samochody koncepcyjne, dzięki którym marka prezentuje swoją wizję progresywnego luksusu. W ten sposób Audi tworzy doświadczenie motoryzacyjne, które wykracza daleko poza cel dostania się z punktu A do punktu B, a nawet poza samo doświadczenie jazdy.
Koncepcyjne pojazdy charakteryzują się nową stylistyką, w której wnętrze staje się centrum doświadczeń i nie podporządkowuje się już wymogom dostępnych rozwiązań technicznych. Odzwierciedla się to w zmiennym układzie wnętrza, braku elementów sterujących i ogromnej przestrzeni kabiny. W trybie Grand Touring to nie tylko pozwala na płynną i przyjemną podróż, ale także łączy ją z nowymi usługami. W przyszłości Audi zamierza oferować użytkownikom swoich luksusowych samochodów spersonalizowane i ekskluzywne opcje – koncerty, wydarzenia kulturalne, a nawet imprezy sportowe dostępne tylko na specjalne zaproszenie. W ten sposób pojazd taki jak Audi skysphere concept już za kilka lat stanie się platformą dla doświadczeń, które są czymś więcej niż zwykłą jazdą.
Za dostarczenie mocy do kół Audi skysphere odpowiada silnik elektryczny umieszczony na osi tylnej będącej jednocześnie osią napędową. Łącznie 465 kW mocy i 750 Nm momentu obrotowego z łatwością radzi sobie z ważącym zaledwie około 1800 kg roadsterem. Rozkład masy na napędzaną oś tylną zapewnia dobrą trakcję i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4 s. Moduły akumulatorowe Audi skysphere umieszczone są przede wszystkim za kabiną. Kolejne znajdują się między fotelami w tunelu środkowym. Pojemność akumulatora ma wynosić ponad 80 kWh, co według normy WLTP zapewni samochodowi zasięg ponad 500 kilometrów, przynajmniej w oszczędnym trybie GT.
Aktywne zawieszenie Audi skysphere odgrywa kluczową rolę we wszechstronności właściwości jezdnych samochodu. W trakcie jazdy poszczególne koła są selektywnie podnoszone lub opuszczane, aby zniwelować nierówności i pofałdowania nawierzchni – jest to wynik symbiozy cyfrowej prognozy systemu nawigacji z zaawansowanymi systemami prowadzenia i aktywnego zawieszenia.
Audi skysphere, Audi grandsphere i zapowiedziane na rok 2022 Audi urbansphere to trzy samochody koncepcyjne, dzięki którym marka prezentuje swoją wizję progresywnego luksusu. W ten sposób Audi tworzy doświadczenie motoryzacyjne, które wykracza daleko poza cel dostania się z punktu A do punktu B, a nawet poza samo doświadczenie jazdy.
Koncepcyjne pojazdy charakteryzują się nową stylistyką, w której wnętrze staje się centrum doświadczeń i nie podporządkowuje się już wymogom dostępnych rozwiązań technicznych. Odzwierciedla się to w zmiennym układzie wnętrza, braku elementów sterujących i ogromnej przestrzeni kabiny. W trybie Grand Touring to nie tylko pozwala na płynną i przyjemną podróż, ale także łączy ją z nowymi usługami. W przyszłości Audi zamierza oferować użytkownikom swoich luksusowych samochodów spersonalizowane i ekskluzywne opcje – koncerty, wydarzenia kulturalne, a nawet imprezy sportowe dostępne tylko na specjalne zaproszenie. W ten sposób pojazd taki jak Audi skysphere concept już za kilka lat stanie się platformą dla doświadczeń, które są czymś więcej niż zwykłą jazdą.