Zmniejszone nagrzewanie powierzchni nadwozia, które przekłada się na niższą temperatury we wnętrzu, ogranicza konieczność użytkowania klimatyzacji. Wynika z tego dość prosta, ale mimo to oczywista kalkulacja: mniejsze zastosowanie środków technicznych do schłodzenia wnętrza pozwala zaoszczędzić energię, którą można wykorzystać w innych obszarach. Jeśli ta „uwolniona” energia zostanie wykorzystana do napędu pojazdu, dzięki oddziaływaniu zastosowanych pigmentów lakier w połączeniu z systemem klimatyzacji może zapewnić zarówno przyjemny chłód we wnętrzu, jak i większy zasięg w kontekście ładowania akumulatora w trasie.