Nowoczesny, luksusowy salon na kołach

Podstawowym założeniem Audi grandsphere concept^* jest stworzenie luksusowego salonu na kołach, miejsca bardzo szczególnego: cichego i przestronnego – a zarazem niezwykle komfortowego. Wrażenie przestronności utrzymuje się niezależnie od tego, czy kierowca siedzi za kierownicą, czy też samochód porusza się w trybie jazdy zautomatyzowanej^*.

W naszym projekcie w centrum uwagi znajduje się człowiek. To nie samochód powinien dyktować, w jaki sposób pasażerowie się w nim poruszają lub wchodzą z nim w interakcję. Użytkownicy, czyli osoby znajdujące się w pojeździe, powinny dysponować swobodą działania – a więc na przykład móc się zrelaksować, wiedząc, że samochód przejmie kontrolę w trybie jazdy automatycznej^*. A jednocześnie, jeśli sobie tego zażyczą, powinny mieć możliwość samodzielnego poprowadzenia pojazdu. Klienci zawsze mają swobodę wyboru. Obejmuje to również cyfrowy detoks. W codziennym życiu nieustannie otaczają nas ekrany, informacje i treści. Luksus to możliwość zrelaksowania się i korzystania z czasu tylko dla siebie. Bez obaw, że przegapi się coś ważnego, ponieważ w Audi grandsphere concept^* zawsze istnieje możliwość aktywowania funkcji za pomocą gestów oraz śledzenia wzroku, gdy tylko użytkownik sobie tego zażyczy.

„Największą zmianą, jaką obserwujemy obecnie w projektowaniu wnętrz samochodów, jest rozwój jazdy zautomatyzowanej^*. Będzie to miało duży wpływ na oczekiwania ludzi co do ich doświadczeń. Obecnie wszystko, co dzieje się w samochodzie, jest w dużym stopniu skoncentrowane na wrażeniach z jazdy. Tak będzie również w przyszłości. Jednak wraz z rozwojem automatycznej jazdy^* ludzie zyskują możliwość spędzania czasu podróży znacznie swobodniej i w sposób bardziej otwarty. Dla nas, projektantów, oznaczać to będzie, że nie projektujemy już samego pro¬duktu, ale możliwość wykorzystania czasu w zupełnie nowy, wyjątkowy sposób. W Audi grandsphere^* wrażenia luksusu, zarezerwowane dla tylnych siedzeń, obecne są również w przednim rzędzie.

Najważniejsze z projektowego punktu widzenia jest oczywiście przestronne wnętrze i komfort, aby zapewnić doskonałe wrażenia z jazdy. W trybie jazdy automatycznej^* chcemy zapewnić osobom siedzącym z przodu możliwie jak najwięcej miejsca. Obejmuje to zaprojektowanie kierownicy w taki sposób, aby bezproblemowo składała się, gdy się jej nie używa. Po złożeniu kierownicy możliwe będzie odsunięcie do tyłu – w kierunku środka auta – fotela kierowcy, co zapewni osobie w tej roli maksymalny komfort jazdy.

Przyczynia się do tego również naturalna, ciepła atmosfera wnętrza, którą stworzono dzięki zastosowaniu drewnianych elementów. Pasażerowie odnoszą wrażenie spokoju i relaksu. Wrażenie to utrzymuje się, ponieważ wszystkie informacje wyświetlane są na drewnianych powierzchniach, a materiał lekko się mieni. Bardzo byśmy pragnęli, aby podczas podróży pasażerowie mogli usiąść i całkowicie się zrelaksować^* – a także skupić swoją uwagę na otoczeniu poza pojazdem. Aby to osiągnąć, wpuściliśmy do wnętrza maksymalną ilość światła: szklany dach oferuje niczym nieskrępowany widok na zewnątrz. Pasażerowie bezpośrednio mogą doświadczać otaczającego ich krajobrazu” – James Nissen, projektant wnętrz.

„We współczesnych samochodach luksusowych wrażenie największego komfortu zapewnia zazwyczaj tylna kanapa. Audi grandsphere concept^* to jednak pojazd do jazdy automatycznej^*. Oznacza to, że możemy zapewnić pełnię komfortu także kierowcy i pasażerowi na przednich fotelach. Dlatego nie zapominając o wygodzie tylnych siedzeń, skupiliśmy się przede wszystkim na fotelach z przodu.

Tryb jazdy automatycznej^* opracowano z myślą o zapewnieniu unikatowego poziomu relaksu w pojeździe. Osiągamy to poprzez pochylenie oparć przednich foteli pod kątem 60 stopni. W tej komfortowej pozycji nie można już jednak łatwo dosięgnąć elementów sterujących. Dlatego stworzyliśmy coś wyjątkowego: bezdotykowy panel MMI touchless response, który znajduje się z przodu – z boku drzwi. Gdy fotel znajduje się w pozycji pionowej, można panelu dotknąć i obsługiwać go dłonią. Po odchyleniu fotela można obsługiwać go za pomocą gestów. Jest w tym coś magicznego. Fotel wyposażono oczywiście we wszystkie najnowocześniejsze rozwiązania techniczne: komfortowy zagłówek z zintegrowanymi głośnikami tworzącymi prywatną strefę dźwiękową, jak również funkcje klimatyzacji i masażu.

Pod względem wizualnym wyzwaniem dla projektantów było opracowanie takiego fotela, który wygląda dobrze zarówno w pozycji jazdy, jak i w pozycji relaksacyjnej. Rozwiązaliśmy ten problem poprzez zastosowanie elastycznego materiału w poduszkach bocznych. Po rozłożeniu fotela do pozycji relaksacyjnej elastyczna część rozciąga się i całkowicie zamyka bok. Po ponownym podniesieniu fotela materiał odsuwa się niczym kurtyna, otwierając się przed wsiadającymi do pojazdu pasażerami. My, projektanci, uwielbiamy tę magię elastycznego siedziska.”
– Alexander Bart, projektant foteli samochodowych

„Materiały i kolory, które zastosowaliśmy w Audi grandsphere concept^*, opowiadają historię prostoty wypełnionej emocjami. Chcemy stworzyć przestrzeń o ciepłej, zachęcającej aurze, z naciskiem na zrównoważony rozwój i autentyczność. Najważniejsza była dla nas równowaga i harmonia kolorów, materiałów i powierzchni. Mówimy o prostocie i redukcji, ale mimo to wnętrze musi sprawiać wrażenie pełnego życia. Musi nieść za sobą różne emocje, przede wszystkim przez materiały. Po przekształceniu wnętrza w salon – co następuje w trybie jazdy automatycznej^* – materiał zajmuje centralne miejsce. By stworzyć odpowiednią atmosferę, należy również zmienić proporcje materiałów w samochodzie – innymi słowy, zwiększyć proporcje powierzchni wykonanych z naturalnych, przyjemnych w dotyku materiałów, płynnie integrując technologię we wnętrzu. W Audi grandsphere² nie ma ekranu, lecz drewniana powierzchnia, na którą rzutowane są wszystkie informacje dla pasażerów. Efekt jest piękny; to symbioza tego, co fizyczne i cyfrowe. W miejscu, w którym projekcja pada na drewnianą powierzchnię, oba te elementy ożywają. Interakcja jest płynna i autentyczna”.