Acquire
Skip to Content

Ścigamy się dla postępu: oficjalna prezentacja Audi Revolut F1® Team

21.01.2026

Blisko 400 gości uczestniczyło w przełomowym wydarzeniu w historii sportowych zmagań Audi. 20 stycznia 2026 roku w Berlinie odbyła się oficjalna prezentacja Audi Revolut F1® Team. „Po raz pierwszy pokazujemy pełną skalę tego projektu” – powiedział Gernot Döllner, CEO AUDI AG oraz przewodniczący zarządu Audi Motorsport AG. – „Jesteśmy gotowi i podekscytowani, że możemy inspirować ludzi na całym świecie, startując w Formule 1®”. Audi od dekad wyznacza tempo w motorsporcie. Od Srebrnych Strzał Auto Union w latach 30., przez rajdową dominację lat 80., triumfy w długodystansowych, 24-godzinnych wyścigach  Le Mans i starty w Formule E, po Rajd Dakar – to historia przewagi dzięki technice. Gernot Döllner podkreślał, że wejście do Formuły 1®, największego wyzwania w sportach motorowych, to dla Audi naturalny kolejny krok. Celem jest nie tylko rywalizacja, ale również tworzenie innowacji i zwyciężanie. Mattia Binotto, szef Audi F1® Project, wskazał w listopadzie 2025 roku horyzont czasowy walki o tytuł na rok 2030.

Zanim w trakcie styczniowej prezentacji pokazano bolid, doszło do kluczowego wydarzenia: 19 grudnia 2025 roku w Hinwil pomyślnie przeprowadzono pierwsze uruchomienie bolidu R26. Test potwierdził pracę jednostki napędowej Audi zainstalowanej w podwoziu – to symboliczne przejście z fazy projektowej do jazdy na torze.

Audi R26 po raz pierwszy wyjechało na tor w trakcie prywatnego dnia testowego 9 stycznia w Barcelonie. Natomiast w trakcie oficjalnej prezentacji pokazano nie tylko barwy wyścigowe i kombinezony kierowców, ale także cały zespół. W barwach Audi w sezonie 2026 wystąpią Gabriel Bortoleto i Nico Hülkenberg.  

Miejsce prezentacji nie było przypadkowe. Unikatowa architektura dawnej elektrociepłowni „Mitte” pozwoliła doświadczyć w pełni wizualnego świata Audi Revolut F1® Team. Goście mogli wziąć w udział w immersyjnym pokazie, poznać historyczne samochody wyścigowe, a także najmocniejszy seryjny model marki – Audi RS e-tron GT performance, który osiąga niemal taką samą moc jak bolid Audi R26 Formuły 1®. To wydarzenie łączyło sportową historię Audi w jedną, wyrazistą opowieść.

Pod koniec stycznia Audi Revolut F1® Team zakończył zamknięte testy w Barcelonie. W ciągu trzech dni zespół zebrał materiał do dalszych prac nad bolidem i jednostką napędową. W ostatnim dniu Gabriel Bortoleto i Nico Hülkenberg pokonali łącznie ponad 140 okrążeń – zwiększając przebieg, weryfikując kluczowe systemy i pogłębiając zrozumienie zachowania bolidu na torze. A już 8 marca zadebiutują w Grand Prix Australii.

a260033-large-1-1920x1080

Audi F1® Project to dziś jeden z filarów strategii Audi – inspirujący oraz wyznaczający kierunek rozwoju marki. Motorsport jest częścią DNA Audi i od zawsze napędzał postęp technologiczny marki. Udział w Formule 1® to kolejny krok w odkrywaniu nowych obszarów do rozwoju i przenoszeniu innowacji na drogi.

Do góry

© 2026 Audi Polska.

Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa/energii elektrycznej i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii elektrycznej i emisji CO2 są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Więcej informacji na temat WLTP na stronie audi.pl/pl/danewltp/. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO2 lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu.

Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 5561§2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a-c Ustawy o prawach konsumenta.

Podane kwoty są rekomendowane i obejmują podatek VAT (23%), chyba że inaczej zaznaczono.

Audi zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania. W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Audi.

Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Audi są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów marki Volkswagen sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronie Środowisko.

Loading..