Audi Q8 e-tron edition Dakar: hołd dla legendy

Rajd Dakar jest najtrudniejszym długodystansowym rajdem na świecie – i przygodą, w której Audi aktywnie uczestniczy od 2021 roku. Wizją marki jest dalsza konsekwentna elektryfikacja samochodów wyścigowych, czego dowodem jest Audi RS Q e-tron^*. Logiczne jest zatem, że nowy, wyjątkowy model, który Audi dedykuje Dakarowi, również jest w pełni elektryczny. 

Audi Q8 e-tron edition Dakar^* zostało zaprojektowane z myślą o lepszej przyczepności na luźnym podłożu, dlatego też porusza się na oponach all terrain, które dobrze sprawdzają się w terenie i zapewniają dobrą przyczepność oraz optymalne zachowanie się przy ruszaniu, hamowaniu i utrzymaniu toru jazdy na żwirze lub śniegu. Dzięki oponom AT prześwit Audi Q8 e-tron edition Dakar^* w porównaniu z modelem podstawowym zwiększył się o 65 milimetrów. Kąt rampowy wynosi 19 stopni, głębokość brodzenia 300 mm. W połączeniu z kątem natarcia, czyli maksymalnym nachyleniem terenu, na który pojazd może wjechać z poziomej powierzchni bez dotykania podłoża elementami karoserii, który wynosi 21 stopni, oraz kątem zejścia wynoszącym 28 stopni, ten elektryczny SUV jest w pełni gotowy do poruszania się w terenie.

Model z edycji Dakar można zamawiać z lakierem beżowym Siam metalik, czarnym Mythos metalik i szarym Magnet. W limitowanej liczbie 99 sztuk (kolejny numer egzemplarza oznaczony jest na słupku D) dostępna jest również wersja z wyjątkowym oklejeniem nadwozia, nawiązująca do Audi RS Q e-tron^*.

Podstawą dla Audi Q8 e-tron edition Dakar^* jest Audi Q8 advanced 55 e-tron quattro. Akumulator ma pojemność 106 kWh netto (brutto 114 kWh), a dwa silniki napędu quattro rozwijają w trybie boostowania moc 300 kW z maksymalnym momentem obrotowym 664 Nm. Przyspieszenie od zera do 100 km/h trwa 5,9 sekund. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 200 km/h.

Model z edycji Dakar jest wyposażony seryjnie w reflektory Matrix LED umożliwiające precyzyjne oświetlenie drogi, diodowe światła tylne oraz szyby w tylnych drzwiach, w pokrywie bagażnika oraz tylne szyby boczne z przyciemnionego, chroniącego przed słońcem szkła.
Do wyposażenia seryjnego we wnętrzu należy pakiet Interieur S line, obejmujący wyprofilowane siedzenia sportowe obszyte mikrofibrą Dinamica i skórą ekologiczną. Jako opcja dostępny jest pakiet Audi Sport z czerwonymi szwami na siedzeniach, kierownicy, elemencie na konsoli na wysokości kolan i w podparciach w drzwiach. Pasy bezpieczeństwa z czerwonym lamówką podkreślają sportowy styl wnętrza.

Na życzenie wnętrze może być oświetlone jednym z sześciu zdefiniowanych wstępnie profili kolorystycznych opcjonalnego pakietu oświetlenia Ambiente plus, który licznymi światłami konturowymi w 30 kolorach precyzyjnie podkreśla podstawowe linie wnętrza. Jako alternatywę dla seryjnej 2-strefowej klimatyzacji można wybrać klimatyzację 4-strefową. Dzięki zastosowaniu opcjonalnej drugiej nagrzewnicy wysokonapięciowej, moc ogrzewania znacznie się zwiększa, co pozwala na szybsze ogrzanie wnętrza przy bardzo niskich temperaturach, a dodatkowe ogrzewanie akumulatora zapewnia gotowość do ładowania przy dużym mrozie.

Opcjonalny system nagłaśniający Bang & Olufsen Premium Sound z dźwiękiem 3D, mocą 705 W i 16 głośnikami umożliwia słuchanie muzyki w doskonałej jakości. Wirtualne lusterka zewnętrzne z kamerami zmniejszają całkowitą szerokość nadwozia o 15 centymetrów i poprawiają aerodynamikę, a podczas jazdy terenowej, w kurzu lub wilgoci, zapewniają lepszą widoczność niż tradycyjne lusterka.

Audi Q8 e-tron edition Dakar^* również pod względem praktycznych detali wyposażenia nawiązuje do legendy rajdu pustynnego: model ten jest wyposażony seryjnie w bagażnik dachowy o nośności 40 kilogramów. Specjalna torba i pasy umożliwiające mocowanie różnego sprzętu, a także pakiet schowków i wyposażenia bagażnika, należą do wyposażenia seryjnego.