Acquire
Skip to Content
Ein Audi e-tron GT quattro steht geparkt vor einer Wand. Man sieht nur das hintere Drittel des Fahrzeugs.

Fascynujący debiut: aktywne zawieszenie w Audi e-tron GT quattro*

Opcjonalne aktywne zawieszenie* to jedna z najbardziej ekscytujących funkcji wyposażenia nowego Audi e-tron GT quattro. Podnosi komfort i dynamikę jazdy na zupełnie nowy poziom.

missing translation: fa.article-intro.reading-time – Tekst: AUDI AG – Zdjęcia: Lennart Ritscher – 07/11/2025

W standardzie Audi e-tron GT quattro* oferuje nowo opracowane zawieszenie pneumatyczne z technologią dwukomorową i dwuzaworową. Opcjonalnie dostępne jest również zawieszenie z aktywnym, selektywnym sterowaniem dla każdego koła, które wynosi komfort i dynamikę jazdy na jeszcze wyższy poziom. Z jednej strony podkreśla wyjątkowy komfort Gran Turismo, z drugiej zaś, dzięki aktywnej kontroli przechyłów nadwozia, zapewnia jeszcze lepszą dynamikę jazdy.

Wznoszenie się, opadanie i przechyły pojazdu są niwelowane w granicach możliwości systemu. Zawieszenie z aktywnym, selektywnym sterowaniem dla każdego koła to zaawansowany technologicznie system, w którym pionowy ruch każdego z kół jest kontrolowany za pomocą elektrohydraulicznych elementów sterujących. Zastosowanie 800-woltowego systemu wysokiego napięcia zapewnia bardzo dużą moc, co przekłada się na wyjątkowo szybką reakcję systemu zarówno podczas jazdy, jak i w czasie postoju.

Aktywne zawieszenie w liczbach

Mniej niż
1

sek.

tyle potrzebują cztery hydrauliczne amortyzatory aktywnego zawieszenia w Audi e-tron GT quattro*, by zapewnić komfortowe wsiadanie.

Nawet do
77

mm

o tyle może się podnieść aktywne zawieszenie Audi e-tron GT quattro w zależności od pozycji wyjściowej, by zapewnić komfortowe wsiadanie.

Kąt nachylenia do
2

stopni

o tyle Audi e-tron GT quattro pochyla się w zakrętach po aktywacji funkcji pochylania na zakręcie, co zwiększa komfort jazdy.

Gama modeli Audi e-tron GT

Gama modeli Audi e-tron GT
Audi e-tron GT quattro to najnowszy model z rodziny w pełni elektrycznych Gran Turismo marki Audi. Stanowi uzupełnienie gamy, która obejmuje Audi S e-tron GT, Audi RS e-tron GT oraz topowy model Audi RS e-tron GT performance. Wszystkie modele oferują opcjonalne aktywne zawieszenie i są produkowane przez Audi Sport GmbH w zakładzie Böllinger Höfe w Neckarsulm.

Odkryj teraz

Aktywne zawieszenie to połączenie niezrównanej wygody z wyjątkową dynamiką jazdy. Z jednej strony oznacza wyraźny wzrost komfortu – zarówno podczas jazdy, jak i już przy wsiadaniu do nowego Audi e-tron GT quattro*, a z drugiej – w razie potrzeby – wyjątkową dynamikę jazdy, wysoką stabilność oraz zwinne prowadzenie.

e-tron GT quattro 3/4 front
Slide 1 of 4: 3/4 front
Kontynuuj konfigurację

e-tron GT quattro

od 519 900 PLN zawiera VAT

Kontynuuj konfigurację
Więcej kolorów nadwozia i rodzajów obręczy kół dostępnych jest w konfiguratorze.

Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym*: 19,3–17,8 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym*: 0 g/km

Ein Audi e-tron GT fährt durch einen Tunnel.

Nowe Audi e-tron GT quattro*

Audi rozszerza rodzinę swoich Gran Turismo: Audi e-tron GT quattro sprawia, że wejście do segmentu premium z napędem elektrycznym staje się jeszcze bardziej atrakcyjne, a dzięki opcjonalnemu aktywnemu zawieszeniu – również jeszcze bardziej komfortowe. Z pojemnością akumulatora wynoszącą 105 kWh brutto i zasięgiem do 621 km Audi e-tron GT quattro* wznosi codzienną jazdę na wyższy poziom – zarówno na autostradzie, jak i w ruchu miejskim. 

Skonfiguruj teraz

Może Cię również zainteresować

Displayentwickler Roland Sager auf dem Beifahrersitz des Audi Q5 Sportback.

07/10/2025

Multimedialne doświadczenia pasażera

Na własnym wyświetlaczu MMI pasażer siedzący z przodu może oglądać filmy, seriale i sportowe transmisje na żywo. Tryb prywatności pozwala na korzystanie z niego bez ryzyka rozproszenia uwagi kierowcy.

The Audi S6 Avant e-tron driving through a bend on the Audi driving experience test track. In the background, trees and a designated green area are visible."

Lekkość i precyzja: dynamika jazdy w nowym Audi S6 Avant e-tron

Nowe Audi S6 Avant e-tron łączy w sobie wyjątkową dynamikę jazdy z komfortem klasy premium i zwinnym prowadzeniem.

08/07/2025

Fascynuje, elektryzuje, zachwyca. Elektromobilność Audi klasy premium.

Imponujący zasięg samochodów elektrycznych i hybrydowych. Szybkie ładowanie, wydajność i ekscytujące osiągi. Dynamiczne przyspieszenie oraz brak lokalnych emisji CO₂.

Dowiedz się więcej
Do góry

© 2026 Audi Polska.

Od 1 września 2018 r. wszystkie nowe pojazdy wprowadzane do obrotu w Unii Europejskiej muszą być badane i homologowane zgodnie z procedurą WLTP określoną w rozporządzeniu Komisji (UE) 2017/1151. WLTP zapewnia bardziej rygorystyczne warunki badania i bardziej realistyczne wartości zużycia paliwa/energii elektrycznej i emisji CO2 w porównaniu do stosowanej to tej pory metody NEDC. Prezentowane dane dotyczące wartości zużycia paliwa/energii elektrycznej i emisji CO2 są danymi zgodnymi ze świadectwem homologacji typu wyznaczonymi zgodnie z procedurą WLTP. Więcej informacji na temat WLTP na stronie audi.pl/pl/danewltp/. Montaż akcesoriów w pojeździe może mieć wpływ na poziom zużycia paliwa/energii, emisję CO2 lub zasięg oraz może nastąpić najwcześniej po pierwszej rejestracji pojazdu, wyłącznie na Państwa życzenie.

Zasięg dla samochodów elektrycznych lub zasięg w trybie elektrycznym dla hybryd typu Plug-In może się różnić w zależności od wersji i wyposażenia oraz zamontowanych akcesoriów. W praktyce rzeczywisty zasięg różni się w zależności od stylu jazdy, prędkości, korzystania z dodatkowych odbiorników energii, temperatury zewnętrznej, liczby pasażerów, obciążenia ładunkiem i topografii terenu.

Wszelkie prezentowane informacje, w szczególności zdjęcia, wykresy, specyfikacje, opisy, rysunki lub parametry techniczne nie stanowią oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego oraz nie są wiążące i mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Prezentowane informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 5561§2 Kodeksu cywilnego oraz art. 43b ust. 2 pkt 2 lit. a-c Ustawy o prawach konsumenta.

Podane kwoty są rekomendowane i obejmują podatek VAT (23%), chyba że inaczej zaznaczono.

Audi zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w prezentowanych wersjach. Przedstawione detale wyposażenia mogą różnić się od specyfikacji przewidzianej na rynek polski. Zamieszczone zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne, dostępne za dopłatą. Wiążące ustalenie ceny, wyposażenia i specyfikacji pojazdu następują w umowie sprzedaży, a określenie parametrów technicznych zawiera świadectwo homologacji typu pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek. Wszelkie informacje prezentowane na stronie są aktualne na dzień ich zamieszczania. W celu uzyskania najnowszych informacji prosimy kontaktować się z Partnerem Marki Audi.

Wszystkie produkowane obecnie samochody marki Audi są wykonywane z materiałów spełniających pod względem możliwości odzysku i recyklingu wymagania określone w normie ISO 22628 i są zgodne z europejskimi świadectwami homologacji wydanymi wg dyrektywy 2005/64/WE. Volkswagen Group Polska sp. z o.o. podlega obowiązkowi zapewnienia wszystkim użytkownikom samochodów marki Volkswagen sieci odbioru pojazdów po wycofaniu ich z eksploatacji, zgodnie z wymaganiami ustawy z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Więcej informacji dotyczących ekologii znajdą Państwo na stronie Środowisko.

Loading..